[سیم کشی اتومبیل] پایانه های موجود در سیم کشی اتومبیل (بخش 3)

1. قمار

در فرسودگی به شکل F ، پس از اتصال مطبوعاتی سرد ، منطقه عایق بندی ترمینال در ترمینال مجاز به سوراخ کردن هسته سیم نیست ، به شکل یک سیم پیچ F شکل همانطور که در شکل 9a نشان داده شده است ، همانطور که در شکل 9b نشان داده شده است. از نوع استفاده بیشتر استفاده کنید ، بخش بزرگی از سیم کشی اتومبیل خانگی مورد استفاده در غلاف موجود در ترمینال در این نوع Crimp استفاده می شود ، مانند Guangzhou Toyota ، FAW و سایر تولید سیم کشی اتومبیل استفاده می شود.

پس از اتصال مطبوعاتی سرد ترمینال ، اجازه نمی دهد عایق سیم چاقو ترمینال ، محاصره عایق بندی کردن عایق در دو طرف بیرونی باید در یک جفت هواپیمای موازی قرار داشته باشد ، همانطور که در شکل 10a نشان داده شده است ، پیچ و خم پیچ به شکل یک سیم ، همانطور که در شکل 10B نشان داده شده است. این نوع Crimp در سیم کشی پانل ابزار Junjie China با نمایشگر ابزار و ترمینال های سوئیچ ترکیبی ، Genie Genie Genie ، Haval M1 ، Hurray و Byd F3 ، F3DM Hybrid Fining Harness و غلافهای اسکله ECU در ترمینال های کوچک استفاده می شود.

پس از اتصال مطبوعاتی سرد ، ناحیه ترمینال عایق در ترمینال مجاز به سوراخ کردن عایق سیم نیست ، و پس از ناحیه عایق بندی دهان بسته شدن ترمینال به تماس مثبت یا جدا کردن O جدا ، یک سیم O شکل شکل ، همانطور که در شکل 11a نشان داده شده است ، پیچ و خم دو سیم O شکل همانطور که در شکل 11b نشان داده شده است. این نوع Crimp در بلوک ترمینال سیم کشی پانل ابزار China Junjie که با ECM ارتباط برقرار می کند ، استفاده می شود.

1. شکاف

1. تداخل تداخل

1. تزیین مخصوص دم خاص غیر استاندارد

معمولاً با استفاده از یک غلاف خود قفل شده ، مجهز به پایانه ها در استفاده از دم ترمینال ، باید ترمینال ویژه ای را انجام دهد ، معمولاً از دم بالا ، ضرب و شتم دم گسترده استفاده می شود ، یعنی ناحیه عایق بندی ارتفاع یا عرض ، باید در یک ارزش عددی قرار بگیرد تا بتواند الزامات خود را قفل کند ، یا در غیر این صورت دم دوم خود بسته شدن ممکن است در نتیجه کم کیفیت باشد و در معرض خطر پایین تر باشد. شکل ترمینال دم ترمینال توسط خود غلاف تعیین می شود ، به طور کلی ، Crimp Tail Tail خاص غیر استاندارد دارای 3 نوع Crimp زیر است.

6.1. نوع اروپایی و آمریکایی از نوع بالا

از این نوع Crimp باید استفاده شود که ترمینال و غلاف به درستی مونتاژ شوند و جهت بسته شدن Crimp در هسته ترمینال و عایق در همان طرف غلاف باشد همانطور که در شکل 14 نشان داده شده است ، در غیر این صورت ویژگی های خود قفل نمی شوند. مزایای استفاده از این نوع زرق و برق این است که ترمینال موجود در غلاف از ثبات خوب ، هیچ پدیده ای مانند عقب نشینی و چرخش وجود نخواهد داشت ، ضرر ناحیه شکاف عایق در سطح ترمینال و سطح تماس با سیم کوچک است ، ناحیه شکاف عایق در عملکرد ثابت سیم خوب نیست. این نوع crimp برای پایانه های موجود در غلاف متصل کننده ساز و مهار محفظه موتور Zhonghua Junjie و همچنین پایانه های موجود در غلاف متصل به بی حرکت ، سوئیچ آینه برقی ، سوئیچ کمربند ایمنی ، چراغ صفحه مجوز و نور ترکیب عقب اعمال می شود.

هنگامی که ترمینال و غلاف به درستی مونتاژ می شوند ، جهت بسته شدن Crimp در هسته ترمینال و عایق در هر دو طرف غلاف قرار می گیرد ، این نوع Crimp ترجیح داده می شود ، همانطور که در شکل 15 نشان داده شده است ، زیرا این نوع Crimp بهتر حداکثر منطقه تماس بین ترمینال و سیم را تضمین می کند. نقطه ضعف این است که ، هنگامی که ترمینال و دقت مناسب غلاف زیاد نیست ، ترمینال و غلاف با طیف خاصی از چرخش ترمینال مونتاژ می شوند و می توانند بر ترمینال تأثیر بگذارند و ترمینال docking مونتاژ می شود. این نوع Crimp برای پایانه های موجود در غلافهایی که با برف پاک کن ، واشر و شاخ در مهار سازهای Zhonghua Junjie رابط می شوند ، استفاده می شود. پایانه های موجود در غلافهایی که با بالابر شیشه ای رابط می کنند ، در قسمت جلوی درب سمت چپ Hyunli دیواری بزرگ و پایانه های موجود در غلاف هایی که با مهار کابین و مهار پانل ابزار رابط می کنند و با مهار کف قسمت بزرگ دیواری نیز از این نوع ترد استفاده می کنند.

این نوع Crimp برای پایانه های اندازه 6.3 و بالاتر مناسب است و کمتر مورد استفاده قرار می گیرد ، اما گاهی اوقات می توان در داخل غلاف برخی از درج های منبع تغذیه مورد استفاده قرار گرفت ، همانطور که در شکل 16 نشان داده شده است. این نوع Crimp در قسمت بزرگ دیواری برای پایانه های داخل غلاف خروجی برق استفاده می شود که با سیم کشی کابین در قسمت Power Power Power Power Power Power Power Distribution و Terminals Relay Terminals 2 استفاده می شود.

در این مقاله ، از طریق تفسیر هر قسمت عملکردی از ترمینال ، هر منطقه عملکردی و برخی از پارامترهای مهم اتصال تمبر سرد ترمینال (ارتفاع و عرض ترد ، طول سرهای برش ، طول برش مادی ، طول برش مادی ، قبل و بعد از نیازهای بندر حفاظت ، منطقه انتقال بافر در موقعیت اصلی و عایق ، تغییر شکل ترمینال) و همچنین یک آنالیز دقیق از نظر PEARETION برای تجزیه و تحلیل Six Of Peerment of Crimp.

Lead Tech یک شرکت حرفه ای است که بیش از 10 سال است که با اتصالات خودرو کار می کند ،

چه کسی اتفاق می افتد که متخصص باشد عمدتاً به شما در حل فوریت های تأمین کننده کمک می کند.

اگر به مقالات بیشتر علاقه دارید ، احساس راحتی کنید که روی لایک ها کلیک کنید و به ما برسید @www.leadtech-in.com