تجزیه و تحلیل بازار جهانی خودرو و چشم انداز 2030

پیش بینی می شود بازار جهانی خودرو از سال 2020 تا 2030 با CAGR 3.71 ٪ رشد کند و تا سال 2030 به 122.83 میلیون واحد برسد. این صنعت با تقاضای مصرف کننده برای ویژگی های منحصر به فرد و پرهزینه هدایت می شود و از عواملی مانند کار ماهر کم هزینه ، مراکز R&D قوی و تولید فولاد کم هزینه پشتیبانی می شود. پیشرانه های مبتنی بر موتور احتراق حداقل برای یک دهه آینده مسلط خواهند بود ، اما MHEV به دلیل راندمان بالاتر و هزینه های کمتر در حال اجرا ، محبوب تر می شوند. آسیا اقیانوسیه به دلیل افزایش تقاضای اتومبیل های مسافربری و وسایل نقلیه با سوخت ، بزرگترین بازار است. انتظار می رود ظهور MHEV ها و مشوق های مطلوب دولت برای تحرک الکترو در منطقه تولید خودرو را هدایت کند.

براساس آخرین گزارش 'بازار جهانی خودرو ، رشد و پیش بینی ، تأثیر کروناویروس ، روند صنعت ، براساس منطقه ، تجزیه و تحلیل شرکت فرصت ' ، بازار جهانی خودرو در سال 2020 شامل 85.32 میلیون واحد بود و انتظار می رود تا 2030 به 122.83 میلیون واحد برسد. انتظار می رود صنعت در CAGR 3.71 ٪ از 2020-2020 رشد کند.

صنعت خودرو ، یک معیار اساسی اقتصادی ، در آستانه فناوری ها و نوآوری های جدید است. علاوه بر این ، تقاضای مشتریان برای ویژگی های منحصر به فرد و پر هزینه منجر به صنعت خودرو در دوره مدرن می شود. در سطح جهانی صنعت خودرو توسط عوامل مختلفی از جمله در دسترس بودن نیروی کار ماهر در هزینه های کم ، مراکز تحقیق و توسعه قوی و تولید فولاد کم هزینه پشتیبانی می شود.

در سطح جهان ، مصرف کنندگان امروز از وسایل نقلیه همه منظوره استفاده می کنند ، خواه به تنهایی برای کار یا رفتن کل خانواده به ساحل رفت و آمد کنند. دسته اصلی این صنعت شامل EV ، HEV ، PHEV ، MHEV ، NGV ، FCEV ، دیزل و بنزین است. MHEV ها یک جهش تکنولوژیکی در بازار خودرو را نشان می دهند - وسایل نقلیه فقط بر اساس موتور احتراق. از نظر امروز ، پیشرانه های مبتنی بر موتور احتراق حداقل برای دهه آینده حاکم خواهند بود.

علاوه بر این ، MHEV ها همچنین راندمان بالاتری و هزینه های کمتری را برای موتورهای احتراق به ارمغان می آورند و بنابراین می توانند فرصت های امیدوارکننده ای را برای OEM ها ، تأمین کنندگان و مشتریان فراهم کنند تا اینکه پیشرانه های برقی همه جا شوند. همچنین ، عادت جدید مصرف کنندگان در استفاده از راه حل های متناسب برای هر منظور منجر به وسایل نقلیه تخصصی خواهد شد که برای نیازهای خاص طراحی شده اند. به عنوان مثال ، بازار خودرویی که عمدتا برای خدمات تگرگ الکترونیکی ساخته شده است - یعنی خودرویی که برای استفاده زیاد ، استحکام ، مسافت پیموده شده اضافی و راحتی مسافر طراحی شده است - امروزه میلیون ها واحد خواهد بود و این فقط آغاز است.

آسیا اقیانوسیه به دلیل افزایش تقاضای اتومبیل های مسافربری و وسایل نقلیه با سوخت ، بزرگترین بازار است. تحولات فناوری موتور به طور قابل توجهی در حال پیشرفت است و همراه با افزایش استانداردهای انتشار در سراسر جهان است. این فاکتورها برای رشد افزایشی بازار خودرو در منطقه قابل توجه هستند. علاوه بر این ، انتظار می رود که افزایش در حال افزایش MHEV در آسیا اقیانوس آرام باعث تولید خودرو شود. در کشورهای آسیا و اقیانوسیه ، برنده مشوق های دولت برای ساده سازی تحرک الکترو و افزایش سرمایه گذاری توسط خودروسازان پیش بینی می شود که بازار را هدایت کند.

به عنوان مثال ، برخی از ابتکارات اخیر دولت هند عبارتند از:

در بودجه اتحادیه 2021-22 ، دولت سیاست داوطلبانه وسایل نقلیه را معرفی کرد که انتظار می رود بازار وسایل نقلیه جدید را پس از بلند کردن وسایل نقلیه قدیمی قدیمی که در حال حاضر در جاده های هند قرار دارند ، پیش ببرد.

در فوریه 2021 ، دولت دهلی شروع به راه اندازی 100 نقاط شارژ باتری وسیله نقلیه در سراسر ایالت برای تسریع در تصویب وسایل نقلیه برقی کرد.

بازار جهانی اتومبیل تحت سلطه بازیکنان اصلی مانند فولکس واگن ، شرکت تویوتا موتور ، دایملر AG ، شرکت فورد موتور و شرکت هوندا موتور است. این شرکت ها تنوع گسترده ای از خودرو را ارائه می دهند و تمام کارکردهای مهم را در یک وسیله نقلیه انجام می دهند. استراتژی های کلیدی اتخاذ شده توسط این شرکت ها برای حفظ موقعیت بازار خود ، توسعه محصولات جدید ، خرید و مشارکت و گسترش است.

همه گیر Coronavirus (COVID-19) یک دهه گسترش در صنعت جهانی خودرو را به حالت ایستاده ناگهانی القا کرده است و فروش در اکثر بازارها کاهش می یابد. در نتیجه ، کاهش شغل بیشتری در خارج از بخش رخ داده است ، در حالی که گیاهان و تأمین کنندگان در کشورهایی که بازارها برای بهبودی هستند ، تعطیل می شوند.

پس از فاجعه بار در سال 2020 برای بخش جهانی خودرو ، پیش بینی می شود که در سال 2021 پیش بینی شود ، اما خودروسازان در سراسر جهان خواستار جستجوی جیب های رشد هستند و در حالی که برنامه های گسترده ای را برای کاهش هزینه می گیرند. رقابت بین ایالات متحده و چین در سال 2021 ادامه خواهد یافت. تحریم ها و محدودیت های سرمایه گذاری حتی ممکن است کشورهای شخص ثالث را مجبور به انتخاب بین این دو رقیب کند.