تجزیه و تحلیل عملکرد بست ها، گیره ها، براکت ها و لوله های محافظ در دسته سیم های خودرو

طراحی تثبیت دسته سیم بخش مهمی از طراحی چیدمان دسته سیم است و اشکال اصلی آن شامل بند کابل، سگک و براکت است.

1 بند کابل

بند کابل ها متداول ترین مواد محافظ مورد استفاده برای تثبیت دسته های سیم هستند که عمدتاً از مواد PA66 ساخته شده اند. بیشتر تثبیت ها در دسته سیم ها با اتصال کابل انجام می شود. عملکرد بند کابل این است که دسته سیم را ببندد و محکم و مطمئن آن را در سوراخ‌های ورق فلزی بدنه، پیچ‌ها، صفحات فولادی و سایر قسمت‌ها ثابت کند و از آسیب دیدن دسته سیم در اثر لرزش، جابجایی یا تداخل با سایر اجزا جلوگیری کند.

گرچه بند کابلی انواع مختلفی دارد، اما از نظر نوع ورق فلزی می توان آنها را به دسته های زیر تقسیم کرد: بند کابل سوراخ گرد کارتی، بند کابل سوراخ دور کمر کارتی، کابل پیچ کارتی، کابل ورق فولادی کارتی و غیره.

اتصالات کابل سوراخ کارتی معمولاً در مناطقی استفاده می شود که ورق فلزی نسبتاً مسطح است و فضای سیم کشی بزرگ است، مانند کابین راننده، جایی که قطر سوراخ دایره ای معمولاً 5-8 میلی متر است.

بست های کابلی با سوراخ دور کمر کارتی اغلب در کابل های اصلی یا شاخه ضخیم تر استفاده می شود. پس از نصب، این نوع کابل بند را نمی توان آزادانه چرخاند و از پایداری قوی برخوردار است. بیشتر در کابین جلو استفاده می شود و قطر آن معمولاً 12 × 6 میلی متر و 12 × 7 میلی متر است.

اتصالات کابل کارتی معمولاً در مناطقی با ورق فلزی ضخیم یا سیم‌کشی ناهموار مانند دیوارهای آتش، جایی که دیافراگم معمولاً 5 یا 6 میلی‌متر است استفاده می‌شود.

کراوات کابل ورق فولادی کارتی عمدتاً در لبه ورق فلزی ورق فولادی برای بستن ورق فلز استفاده می شود، مهار سیم را به آرامی انتقال می دهد و از خراشیدگی سیم توسط لبه ورق جلوگیری می کند. بیشتر در دسته سیم و سپر عقب واقع در کابین استفاده می شود و ضخامت ورق فلز به طور کلی 0.8 ~ 2.0 میلی متر است.

2 سگک

عملکرد سگک مانند کابل کش است که هر دو برای محکم کردن و محافظت از دسته سیم استفاده می شوند. مواد مختلفی مانند PP، PA6، PA66، POM و غیره در دسترس است. انواع سگک های رایج شامل سگک های T شکل، سگک های L شکل، سگک های گیره لوله، سگک های سگک پلاگین و غیره هستند.

سگک های T شکل و سگک های L شکل عمدتاً در مکان هایی استفاده می شود که فضای سیم کشی دسته سیم به دلیل نصب تزئینات بیرونی باریک است یا خود دسته سیم برای سوراخ کردن مناسب نیست، مانند لبه سقف کابین که معمولاً یک سوراخ دایره ای یا سوراخ دایره ای کمر است.

سگک های گیره لوله عمدتاً در مکان هایی استفاده می شود که سوراخ کاری مناسب یا غیرممکن است، مانند بدنه موتور، که عموماً ورق فلزی زبانه ای شکل است.

سگک پلاگین عمدتاً همراه با کانکتور پلاگین برای ثابت کردن کانکتور پلاگین روی بدنه خودرو استفاده می شود. به طور کلی یک سوراخ دایره ای، سوراخ دایره ای کمر یا سوراخ کلید است. این نوع سگک بیشتر هدفمند است و فقط می تواند برای یک سری کانکتورهای پلاگین مربوطه استفاده شود.

صفحه محافظ 3 براکتی

جهانی بودن براکت ها و محافظ های دسته سیم ضعیف است و براکت ها و محافظ های دسته سیم طراحی شده برای مدل های مختلف خودرو یکسان نیستند. مواد مختلفی مانند PP، PA6، PA66، POM، ABS و غیره وجود دارد و هزینه توسعه کلی نسبتاً بالا است.

براکت های مهار سیم عموماً برای تعمیر کانکتورها استفاده می شوند و اغلب در محل اتصال بین دسته سیم های مختلف استفاده می شوند.

محافظ های دسته سیم عموماً برای محکم کردن و محافظت از دسته سیم استفاده می شوند و اغلب بر روی دسته سیم هایی که در بدنه موتور قرار دارند استفاده می شود.

دسته سیم های خودرو باید مقاومت در برابر دمای بالا و پایین، مقاومت چرخشی دما و رطوبت، مقاومت در برابر لرزش، مقاومت در برابر دود و مقاومت در برابر حلال صنعتی داشته باشند. بنابراین، حفاظت خارجی مهار سیم نقش مهمی ایفا می کند. مواد معقول و روش های بسته بندی برای محافظت خارجی مهار سیم نه تنها می تواند کیفیت مهار سیم را تضمین کند، بلکه باعث کاهش هزینه ها و بهبود منافع اقتصادی می شود.

دسته سیم خودرو به کل بدنه خودرو ثابت می شود و آسیب به دسته سیم به طور مستقیم بر عملکرد مدار خودرو تأثیر می گذارد. در اینجا ویژگی ها و سناریوهای استفاده از انواع مختلف مواد بسته بندی دسته سیم خودرو آورده شده است.

1 دم

لوله راه راه مقدار نسبتاً زیادی را در فرآیند بسته بندی باندل اشغال می کند. ویژگی اصلی مقاومت در برابر سایش خوب، با مقاومت عالی در دمای بالا، مقاوم در برابر شعله و مقاومت در برابر حرارت در مناطق با دمای بالا است. مقاومت در برابر دما به طور کلی بین -40 ~ 150 ℃ است. با توجه به الزامات بسته بندی، به طور کلی به دو نوع لوله های کاروگیت بسته و لوله های کاروگیت باز تقسیم می شود. لوله راه راه بسته همراه با گیره مهار سیم می تواند اثر ضد آب خوبی داشته باشد، اما مونتاژ آن دشوار است. لوله راه راه باز معمولاً در مهار سیم های معمولی استفاده می شود و مونتاژ آن نسبتاً آسان است. با توجه به نیازهای مختلف بسته بندی، نوار پی وی سی به طور کلی برای بسته بندی کامل و بسته بندی نقطه ای در قسمت بیرونی لوله های موجدار استفاده می شود. با توجه به مواد، لوله‌های موجدار رایج برای مهار سیم‌کشی خودرو به چهار نوع تقسیم می‌شوند: پلی پروپیلن (PP)، نایلون (PA6)، پلی پروپیلن اصلاح شده (PPmod) و تری فنیل فسفات (TPE). مشخصات قطر داخلی معمولاً از 4.5 تا 40 متغیر است.

لوله موج دار PP دارای مقاومت دمایی تا 100 درجه سانتیگراد است و رایج ترین نوع مورد استفاده در مهار سیم است.

لوله راه راه PA6 دارای مقاومت دمایی تا 120 درجه سانتیگراد است و از نظر مقاومت در برابر شعله و مقاومت در برابر سایش برجسته است، اما مقاومت خمشی آن کمتر از مواد PP است.

PPmod یک نوع بهبود یافته از پلی پروپیلن با درجه مقاومت دمایی 130 ℃ است.

TPE دارای سطح مقاومت در برابر درجه حرارت بالا است که به 175 ℃ می رسد.

رنگ اصلی لوله های راه راه سیاه است و برخی از مواد مقاوم در برابر شعله اجازه می دهد تا رنگ سیاه خاکستری کمی داشته باشد. برای الزامات خاص یا اهداف هشدار، می توان از رنگ زرد استفاده کرد (مانند لوله های موجدار دسته سیم کیسه هوا).

2 پی وی سی لوله های

جنس لوله پی وی سی پلی وینیل کلراید نرم با مشخصات قطر داخلی 3.5 تا 40 می باشد.دیواره های داخلی و خارجی لوله صاف و رنگ یکنواخت است که می تواند جلوه ظاهری خوبی داشته باشد. رنگی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد سیاه است و عملکرد آن شبیه به لوله راه راه است. لوله های PVC انعطاف پذیری و مقاومت خوبی در برابر تغییر شکل خمشی دارند و عموماً بسته هستند. بنابراین، لوله های پی وی سی عمدتا در نقاط انشعاب خم های مهار سیم استفاده می شود تا از انتقال صاف سیم ها اطمینان حاصل شود. دمای مقاومت در برابر حرارت لوله های PVC زیاد نیست، به طور کلی زیر 80 ℃، و لوله های ویژه مقاوم در برابر درجه حرارت بالا 105 ℃ هستند.

3 عدد آستین الیاف شیشه

با استفاده از نخ شیشه ای به عنوان ماده پایه، بافته شده در لوله، آغشته به رزین سیلیکون، و سپس خشک شده، برای محافظت از سیم بین وسایل الکتریکی که در معرض دمای بالا و ولتاژ بالا هستند مناسب است. دارای مقاومت دمایی بیش از 200 ℃ و مقاومت ولتاژ بیش از کیلوولت است. رنگ رایج سفید است و رنگ های دیگر (مانند قرمز، مشکی و غیره) را می توان با توجه به نیازهای مختلف مشتری رنگ آمیزی کرد. مشخصات قطر از 2 تا 20 متغیر است. در این لوله از پیوند قابل ذوب در دسته سیم کشی عمومی استفاده شده است.

4 نوار

نوار چسب در بسته بندی، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر دما، عایق بندی، کاهش شعله، کاهش نویز و علامت گذاری در مهار سیم ها نقش دارد. این رایج ترین نوع مواد بسته بندی مهار سیم است. نوار چسب رایج برای مهار سیم به طور کلی به چهار نوع تقسیم می شود: نوار PVC، نوار مخملی، چسب پارچه ای و نوار اسفنجی.

نوار پی وی سی یک نوار چسب رول شکل است که از فیلم پلی وینیل کلرید عایق به عنوان بستر ساخته شده است، از یک طرف به طور یکنواخت با چسب حساس به فشار پوشانده شده است و دارای چسبندگی، دوام و خواص عایق الکتریکی خوبی است. پس از باز کردن نوار، سطح فیلم صاف، رنگ یکنواخت، دو طرف صاف و مقاومت در برابر دما حدود 80 ℃ است. وظیفه اصلی مهاربند بستن آن است.

نوار مخملی که معمولاً استفاده می شود از پارچه نبافته پلی استر به عنوان بستر ساخته شده است که با چسب حساس به فشار لاستیکی بدون حلال با استحکام لایه برداری بالا پوشانده شده است. هیچ باقیمانده حلال ندارد، در برابر خوردگی مقاوم است، عملکرد کاهش نویز دارد، می تواند با دست پاره شود، کار با آن آسان است و می تواند دمای 105 درجه سانتیگراد را تحمل کند. به دلیل مواد نرم و مقاوم در برابر خوردگی، برای استفاده در قسمت های کاهش دهنده سر و صدا از دسته سیم های خودرو مانند دسته سیم های تابلوی ابزار بسیار مناسب است. نوار مخملی اکریلیک با کیفیت بالا می تواند مقاومت عالی در برابر دما، مقاومت در برابر روغن و مقاومت در برابر پیری را ارائه دهد. ساخته شده از پارچه مخملی پلی آمید با کیفیت بالا، با ویسکوزیته بالا، بدون مواد خطرناک، مقاومت در برابر خوردگی، نیروی باز شدن متعادل و ظاهر پایدار.

نوار پارچه ای فیبر برای سیم پیچی مقاوم در برابر دمای بالا دسته سیم های خودرو استفاده می شود. سیم‌کشی انعطاف‌پذیر صاف و بادوام خودرو را می‌توان از طریق همپوشانی و سیم پیچی مارپیچ به دست آورد. ساخته شده از پارچه الیاف پنبه ای با کیفیت بالا و چسب حساس به فشار از نوع لاستیکی قوی، دارای ویسکوزیته بالا، بدون مواد خطرناک، قابل پاره شدن با دست، انعطاف پذیری خوب و مناسب برای استفاده ماشینی و دستی است.

نوار پارچه ای پلی استر به طور ویژه برای سیم پیچی در دمای بالا دسته سیم ها در قسمت موتور خودرو طراحی شده است. زیرلایه به دلیل استحکام بالا، مقاومت در برابر روغن و مقاومت در برابر دما، محصولی ایده آل برای استفاده در قسمت موتور است. از پارچه پلی استر با کیفیت بالا با مقاومت روغن بالا و چسب قوی اکریلیک حساس به فشار تشکیل شده است. نوار اسفنجی از فوم پلی اتیلن با چگالی کم به عنوان زیرلایه ساخته شده است، از یک طرف یا هر دو طرف با چسب حساس به فشار با کارایی بالا پوشانده شده و با مواد آزاد کننده سیلیکون ترکیب شده است. ضخامت ها، تراکم ها و رنگ های مختلفی برای انتخاب وجود دارد که می توان آنها را به شکل های مختلف رول کرد یا قالب را برش داد. نوار چسب دارای مقاومت عالی در برابر آب و هوا، چسبندگی، بالشتک، آب بندی و خواص چسبندگی عالی است و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد.

نوار اسفنجی مخملی یک ماده محافظ سیم با کارایی بالا است. لایه پایه آن یک لایه کامپوزیت مخملی با لایه ای از اسفنج است که با یک چسب حساس به فشار فرموله شده خاص پوشانده شده است. در کاهش نویز، جذب ضربه و محافظت در برابر سایش نقش دارد و به طور گسترده در دسته سیم های ابزار، دسته سیم های سقف و دسته سیم های درب خودروهای ژاپنی و کره ای استفاده می شود. عملکرد آن بهتر از نوار مخملی معمولی و نوار اسفنجی است، اما قیمت آن نیز نسبتاً گران است.

Lead Tech یک شرکت حرفه ای است که بیش از 10 سال است که با تامین کانکتورهای خودرو سر و کار دارد که اتفاقاً یک متخصص است که عمدتاً به شما کمک می کند تا فوریت های تامین خود را حل کنید. اگر به مقالات بیشتر علاقه دارید، روی لایک کلیک کنید و با ما تماس بگیرید @www.leadtech-in.com