Анализ характеристик стяжек, защелок, кронштейнов и защитных трубок в автомобильных жгутах проводов

Конструкция крепления жгута проводов является важной частью конструкции жгута проводов, и ее основные формы включают кабельные стяжки, пряжки и кронштейны.

1 Кабельные стяжки

Кабельные стяжки являются наиболее часто используемыми защитными материалами для крепления жгутов проводов, в основном из материала PA66. Большая часть фиксации жгутов проводов осуществляется с помощью кабельных стяжек. Функция кабельных стяжек заключается в закреплении жгута проводов и прочной и надежной фиксации его в отверстиях листового металла кузова, болтах, стальных пластинах и других деталях, предотвращая повреждение жгута проводов в результате вибрации, смещения или взаимодействия с другими компонентами.

Хотя существуют различные типы кабельных стяжек, их можно разделить на следующие категории в зависимости от типа листового металла: кабельные стяжки с круглыми отверстиями, кабельные стяжки с круглыми отверстиями, кабельные стяжки с болтами, кабельные стяжки из стальных пластин и т. д.

Кабельные стяжки с круглыми отверстиями обычно используются в местах, где листовой металл относительно плоский, а пространство для проводки большое, например, в кабине водителя, где диаметр круглого отверстия обычно составляет 5–8 мм.

Кабельные стяжки с круглыми отверстиями на поясе карты часто используются на более толстых основных или ответвленных кабелях. После установки этот тип кабельной стяжки не может свободно вращаться и обладает высокой стабильностью. Чаще всего он используется в передней кабине, его диаметр обычно составляет 12 × 6 мм и 12 × 7 мм.

Кабельные стяжки с карточными болтами обычно используются в местах с толстым листом металла или неровной проводкой, например, в межсетевых перегородках, где проем обычно составляет 5 или 6 мм.

Кабельная стяжка из картонной стальной пластины в основном используется на краю стального листового металла для зажима листового металла, обеспечивая плавный переход жгута проводов и предотвращая царапины жгута проводов о край листового металла. В основном он используется в жгуте проводов и заднем бампере, расположенном в кабине, а толщина листового металла обычно составляет 0,8–2,0 мм.

2 пряжки

Функция пряжки такая же, как и у кабельной стяжки, обе из которых используются для фиксации и защиты жгута проводов. Доступны различные материалы, такие как PP, PA6, PA66, POM и т. д. Обычно используемые типы пряжек включают Т-образные пряжки, L-образные пряжки, пряжки для трубных зажимов, вставные пряжки и т. д.

Т-образные пряжки и L-образные пряжки в основном используются в местах, где пространство для жгута проводов узкое из-за установки внешних украшений или где сам жгут проводов не подходит для сверления отверстий, например, край потолка кабины, который обычно представляет собой круглое отверстие или круглое отверстие на талии;

Пряжки для трубных хомутов в основном используются в местах, где сверление невозможно или невозможно, например, в корпусах двигателей, которые обычно представляют собой листовой металл в форме язычка;

Вставная пряжка в основном используется вместе со втычным разъемом для фиксации вставного разъема на кузове автомобиля. Обычно это круглое отверстие, круглое отверстие на талии или замочная скважина. Этот тип пряжки более целенаправленный и может использоваться только для соответствующей серии разъемов.

3 кронштейна защитная пластина

Универсальность кронштейнов и защиты жгутов проводов недостаточна, а кронштейны и защиты жгутов проводов, предназначенные для разных моделей автомобилей, не одинаковы. Существуют различные материалы, такие как ПП, ПА6, ПА66, ПОМ, АБС и т. д., а общая стоимость разработки относительно высока.

Кронштейны для жгутов проводов обычно используются для фиксации разъемов и часто используются в местах соединения различных жгутов проводов;

Защитные приспособления для жгутов проводов обычно используются для закрепления и защиты жгутов проводов и часто используются на жгутах проводов, расположенных в корпусе двигателя.

Автомобильные жгуты проводов должны обладать устойчивостью к высоким и низким температурам, устойчивостью к циклическим изменениям температуры и влажности, устойчивостью к вибрации, дымостойкостью и устойчивостью к промышленным растворителям. Поэтому внешняя защита жгута проводов играет решающую роль. Разумные материалы и методы упаковки для внешней защиты жгута проводов могут не только обеспечить качество жгута проводов, но также снизить затраты и повысить экономическую выгоду.

Жгут проводов автомобиля закреплен на всем кузове автомобиля, и повреждение жгута проводов напрямую влияет на работоспособность цепи автомобиля. Ниже приведены характеристики и сценарии использования различных типов материалов для обмотки автомобильных жгутов проводов.

1 сильфон

Гофрированная трубка занимает относительно большой объем в процессе упаковки пачки. Основной особенностью является хорошая износостойкость, отличная устойчивость к высоким температурам, огнестойкость и термостойкость в зонах с высокими температурами. Температурная стойкость обычно составляет от -40 до 150 ℃. В соответствии с требованиями к упаковке его обычно делят на два типа: закрытые гофрированные трубы и открытые гофрированные трубы. Закрытая гофрированная труба в сочетании с зажимом для жгута проводов обеспечивает хороший водонепроницаемый эффект, но ее сложно собрать. Открытая гофрированная трубка обычно используется в обычных жгутах проводов, и ее относительно легко собрать. В соответствии с различными требованиями к упаковке, лента ПВХ обычно используется для полной и точечной обмотки снаружи гофрированных труб. По материалу обычно используемые гофрированные трубы для автомобильных жгутов делятся на четыре типа: полипропилен (ПП), нейлон (ПА6), модифицированный полипропилен (ППмод) и трифенилфосфат (ТПЭ). Обычно используемые спецификации внутреннего диаметра варьируются от 4,5 до 40.

Гофрированная труба из полипропилена имеет термостойкость до 100 ℃ и является наиболее часто используемым типом в жгутах проводов.

Гофрированная труба PA6 имеет термостойкость до 120 ℃ и отличается огнестойкостью и износостойкостью, но ее устойчивость к изгибу ниже, чем у материала ПП.

PPmod — улучшенный тип полипропилена с температуростойкостью 130 ℃.

ТПЭ имеет высокий уровень термостойкости, достигающий 175 ℃.

Основной цвет гофрированных труб – черный, а некоторые огнестойкие материалы допускают легкий серо-черный цвет. Для особых требований или в целях предупреждения можно использовать желтый цвет (например, гофрированные трубы жгута проводов подушек безопасности).

2 ПВХ трубы

Материалом труб ПВХ является мягкий поливинилхлорид с внутренним диаметром от 3,5 до 40. Внутренние и внешние стенки трубы гладкие, а цвет однородный, что позволяет добиться хорошего внешнего вида. Обычно используемый цвет — черный, и его функция аналогична функции гофрированной трубы. Трубы ПВХ обладают хорошей гибкостью и устойчивостью к изгибным деформациям и, как правило, являются закрытыми. Поэтому трубы ПВХ в основном используются в местах разветвления изгибов жгутов проводов для обеспечения плавных переходов проводов. Температура термостойкости труб из ПВХ невысокая, обычно ниже 80 ℃, а специальные жаропрочные трубы - 105 ℃.

3 рукава из стекловолокна

Используя в качестве основного материала стеклянную пряжу, сплетенную в трубки, пропитанную силиконовой смолой и затем высушенную, она подходит для защиты проводов между электроприборами, подверженными воздействию высоких температур и высокого напряжения. Он имеет термостойкость более 200 ℃ и сопротивление напряжению более киловольт. Обычно используемый цвет — белый, другие цвета (например, красный, черный и т. д.) могут быть окрашены в соответствии с различными требованиями заказчика. Характеристики диаметра варьируются от 2 до 20. В этой трубке используется плавкая вставка в общем жгуте проводов.

4 ленты

Клейкая лента играет важную роль в связывании, износостойкости, термостойкости, изоляции, огнестойкости, снижении шума и маркировке жгутов проводов. Это наиболее часто используемый тип материала для обмотки жгутов проводов. Обычно используемая клейкая лента для жгутов проводов обычно делится на четыре типа: лента ПВХ, бархатная лента, клей на тканевой основе и губчатая лента.

Лента ПВХ представляет собой рулонную клейкую ленту, изготовленную из изолирующей поливинилхлоридной пленки в качестве основы, равномерно покрытую с одной стороны самоклеящимся клеем и обладающую хорошей адгезией, долговечностью и электроизоляционными свойствами. После размотки ленты поверхность пленки плоская, цвет однородный, обе стороны плоские, а термостойкость составляет около 80 ℃. Основная функция жгута – завязывание.

Обычно используемая бархатная лента изготовлена ​​из полиэфирного нетканого материала в качестве основы и покрыта высокопрочным резиновым клеем, не содержащим растворителей, чувствительным к давлению. Он не содержит остатков растворителя, устойчив к коррозии, обладает шумопоглощающими свойствами, его можно рвать вручную, он прост в эксплуатации и выдерживает температуру 105 ℃. Благодаря мягкому и устойчивому к коррозии материалу он очень подходит для использования в шумопоглощающих частях автомобильных жгутов проводов, таких как жгуты проводов приборной панели. Высококачественная акриловая бархатная лента обеспечивает отличную термостойкость, маслостойкость и устойчивость к старению. Изготовлен из высококачественной полиамидной бархатной ткани, с высокой вязкостью, без вредных веществ, устойчив к коррозии, сбалансированной силой разматывания и стабильным внешним видом.

Лента из волоконной ткани применяется для термостойкой намотки жгутов автомобильной электропроводки. Гладкие и прочные гибкие автомобильные жгуты проводов можно получить путем намотки внахлест и по спирали. Изготовлен из высококачественной хлопчатобумажной ткани и прочного резинового клея, чувствительного к давлению, он имеет высокую вязкость, не содержит опасных веществ, может рваться вручную, обладает хорошей гибкостью и подходит для машинного и ручного использования.

Лента из полиэфирной ткани специально разработана для высокотемпературной обмотки жгутов проводов в моторном отсеке автомобилей. Благодаря своей высокой прочности, маслостойкости и термостойкости подложка является идеальным продуктом для использования в области двигателей. Он состоит из высококачественной полиэфирной ткани с высокой маслостойкостью и прочного акрилового клея, чувствительного к давлению. Губчатая лента изготовлена ​​из вспененного полиэтилена низкой плотности в качестве основы, покрыта высокоэффективным самоклеящимся клеем с одной или обеих сторон и дополнена силиконовым антиадгезионным материалом. На выбор предлагаются изделия различной толщины, плотности и цвета, которые можно раскатать или высечь в различные формы. Клейкая лента обладает превосходной атмосферостойкостью, адгезией, амортизацией, герметизацией и превосходными связующими свойствами и широко используется.

Бархатная губчатая лента представляет собой высокоэффективный материал для защиты жгутов проводов. Его базовый слой представляет собой слой бархатного композита со слоем губки, покрытой специально разработанным клеем, чувствительным к давлению. Он играет роль в снижении шума, поглощении ударов и защите от износа и широко используется в жгутах проводов приборов, жгутах проводов на крыше и жгутах проводов дверей японских и корейских автомобилей. Ее характеристики лучше, чем у обычной бархатной ленты и губчатой ​​ленты, но цена также относительно дорогая.

Lead Tech — профессиональная компания, которая занимается поставками автомобильных разъемов более 10 лет и специализируется в основном на решении ваших срочных задач по поставкам. Если вы заинтересованы в дополнительных статьях, не стесняйтесь ставить лайки и обращаться к нам по адресу @www.leadtech-in.com.