تجزیه و تحلیل آزمایشی چندین قسمت تماس مشترک در کاربرد اتصالات ولتاژ بالا وسایل نقلیه انرژی جدید

تجزیه و تحلیل آزمایشی چندین قسمت تماس مشترک در کاربرد اتصالات ولتاژ بالا وسایل نقلیه انرژی جدید

مقدمه: کانکتورها در هر خودرویی مورد استفاده قرار می گیرند، دستگاه با کمک کنترل اتصال نیروی مکانیکی مربوطه، قطع، تبدیل، از سیگنال های الکتریکی و نوری استفاده می کند و سپس مدار مربوطه یا تبدیل کانال نوری یک جزء عملکردی را محقق می کند و با کمک ECT سیگنال های الکتریکی و نوری نیز می تواند به طور موثر از کاهش و کارایی سیگنال متناظر افت انرژی جلوگیری کند. تبدیل در عین حال، کانکتورها در وسایل نقلیه انرژی جدید در کاربرد کانکتورهای ولتاژ بالا بیشتر در کاربردهای ترمینال آن استفاده می شوند و بنابراین عملکرد حساسیت انتقال مربوطه را افزایش می دهند، در حالی که ماهیت پیشرفته دستگاه نیز بر سطح توسعه فناوری انتقال خودرو تأثیر می گذارد.

پس زمینه برنامه

در سال های اخیر، آلودگی جهان تشدید شده است، برای مقابله با این وضعیت جدی، چین از توسعه سبز حمایت کرده است، بخش خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست، که منجر به پیشرفت قابل توجهی در صنعت خودروهای انرژی جدید شده است. و در روند این توسعه صنعتی، کانکتورهای فشار قوی به عنوان یکی از اجزای اصلی، نقش بسزایی را ایفا می کنند و ارزش بی نظیری را ایفا می کنند، در خودروهای انرژی نو از امکانات شارژ استفاده می شود. این دستگاه عمدتاً از قطعات تماس، عایق، پوسته، لوازم جانبی و سایر قطعات تشکیل شده است. در این قسمت ها کنتاکت هسته آن است و همچنین خط، سیستم را در نور محرکه، برق و سایر اتصالات سیگنال قرار می دهد، بنابراین می توان آن را به عنوان بخش محوری آن دید. و عایق هنگامی که نقش حفاظت عایق، عمدتا از محیط خارجی جدا شده است. پوسته محافظ ثابت و کمکی و حتی به عنوان پایه است. آخرین لوازم جانبی گسترده تر هستند، باید با توجه به نیازهای برنامه خاص تنظیم شوند، البته عمدتاً برای کمک به تکمیل اتصال کابل. البته کمکی اصلی برای تکمیل حفاظت از کابل های اتصال یا سایر اجزاء است و این نیز برای اطمینان از اینکه محیط کار نیازهای واحدهای کمکی مهم را برآورده می کند.

و برای دستیابی به عملکرد اتصال قطعات تماس مرکزی آن است، هر گونه تماس ضعیف منبع شکست است. این مقاله نتیجه می گیرد که بیش از 70 درصد از علل خرابی یا نقص سیستم در خودروهای انرژی نو ناشی از خرابی این نوع قطعه است و در این میان بیش از 40 درصد به دلیل خرابی تماس است که نشان دهنده اهمیت قطعات تماس در خودروهای انرژی نو است.

مواد، عملکرد و الزامات ساختاری قطعات تماس

نویسندگان این مقاله روی جنبه های مربوط به اتصال دهنده های ولتاژ بالا در وسایل نقلیه انرژی جدید کار کرده اند. در تحقیق و توسعه، نه تنها باید از حق ثبت اختراعات مشابه دور زد، بلکه باید اجزای مناسب را نیز پیدا کرد. ساختار اصلی این قسمت های تماس آن است که برای آنها به خصوص ساختار، عملکرد و جنس جک آن تاثیر بسزایی در عملکرد مربوطه دارد.

· ساختار قطعات تماس

ساختار کلی کانکتور خودروی انرژی جدید پیچیده نیست، اساساً از یک پوسته فلزی اتصال دایره ای استفاده می شود و با توسعه مواد مهندسی مختلف در سال های اخیر، اتصالات پلاستیکی نیز رایج تر شده است. با این حال، ساختار اصلی اساسا یکسان است، به طور کلی شامل پین ها و جک ها دو بخش هستند، از طریق پلاگین برای رسیدن به اتصال. استفاده عمومی از پین ها به منظور پیگیری عملکرد اتصال آن، اساساً با استفاده از پین های سفت و سخت، جک های انعطاف پذیر. البته برای برخی از وجود نیازهای خاص قطعات تماسی نیز نیاز به آبکاری، بیشتر آبکاری نقره یا طلا دارد.

· عملکرد کنتاکت های کانکتور الکتریکی

خواص اساسی این سه مورد مقاومت الکتریکی، مکانیکی و محیطی است. اولی برای دیدار با مقاومت تماس، مقاومت در برابر ولتاژ عایق، مقاومت عایق از این سه مورد نیاز است، که اطمینان از انتقال قابل اعتماد سیگنال های نوری و الکتریکی را تضمین می کند. جنبه های مکانیکی نیاز به در نظر گرفتن نیروی اتصال، عوامل زندگی مکانیکی دارد. بسیاری از قطعات از نوع عمر کلی آن بیش از 50 بار وصل است.

· مواد برای کنتاکت کانکتورهای الکتریکی

انتخاب مواد پین و جک ابتدا باید از استحکام مکانیکی بالایی برخوردار باشد، ثانیاً برای جلوگیری از آسیب و شل شدن. نیروی تماس نیز باید قوی باشد، در حالی که مواد جک نیز باید اطمینان حاصل کند که دارای درجه بالایی از کشش است. هم مقاومت در برابر خستگی، هم عملکرد پردازش و قالب گیری باید تضمین خاصی داشته باشد، انتخاب فعلی مواد پین عمدتاً برنج است.

عوامل موثر بر قابلیت اطمینان قطعات تماس

· فرم تماس

فرم های تماس نقطه ای، خطی و سطحی هستند. معمولاً تماس نقطه ای است. اما زمانی که دامنه آن تا حد معینی افزایش یابد، هم تماس خطی و هم سطحی. به طور نسبی، هرچه نقاط تماس بیشتر باشد، مقاومت تماس متناظر آن کوچکتر خواهد شد و استفاده واقعی بهتر خواهد بود.

· فشار تماس

به طور کلی، مقاومت تماس گذرا برای همه اشکال تماس بالاتر است. و با هدف افزایش سطح تماس و تعداد نقاط مربوطه، به دلیل اینکه مقاومت تماس متناظر به طور مداوم کاهش می یابد، ولتاژ گذرا کاهش می یابد. این امر به ویژه در انتخاب ساختار الاستیک جک اهمیت دارد.

· اثرات دما

هنگامی که دمای کار کنتاکت تا حد معینی افزایش می یابد، با افزایش دما، سختی مواد پین و جک کاهش می یابد، اما هر چه مقاومت تماس کمتر باشد، این مشکل کمتر آشکار خواهد شد. دماهای بالاتر اکسیداسیون سطح تماس این دو را تسریع می‌کند که به نوبه خود پیری را تشدید می‌کند، بنابراین مقداری سرکوب لازم است.

· موادی که فلزات را خورده می کنند

دو نوع خوردگی شیمیایی و الکتروشیمیایی وجود دارد. عمدتاً به دلیل آلودگی محیطی خارجی که این مشکل را ایجاد می کند، چنین آلاینده هایی باعث می شود سطح فلز لایه اکسیدی ظاهر شود که باعث افزایش مقاومت تماس متناظر آن می شود.

· خواص مواد

خواص مواد پین و جک تاثیر بسزایی در اثربخشی تماس نهایی و همچنین طول عمر قطعات دارد که هر دو می توانند شامل مقاومت مواد، سختی، شیمی، دمای بالا و سایر خواص مرتبط باشند. این، مستقیم ترین تأثیر، مقاومت ماده است. عامل تأثیرگذار بعدی هر دو سختی است.

· کیفیت سطح

در مقایسه، یک سطح تماس صاف و خشن تر می تواند به طور موثر تعداد نقاط تماس بین این دو را افزایش دهد، و نیروی اصطکاک نیز بیشتر است، که می تواند به طور موثر لایه اکسید را حذف کند، به طوری که مقاومت تماس را می توان به طور موثر کاهش داد.

تجزیه و تحلیل ویژگی های قطعات تماس مشترک در خودروهای انرژی جدید

· تجزیه و تحلیل ویژگی های قطعات تماس

قابلیت اطمینان کانکتورهای الکتریکی و ساختار داخلی آنها ارتباط نزدیکی دارد که هسته تماس است. پین ها و جک ها ساختار اصلی کنتاکت ها هستند، البته برای دستیابی به برق، مقاومت، قابلیت اطمینان، نوع انتخاب نیز حیاتی است.

کاربرد خاص خودروهای انرژی جدید مربوط به استفاده از الزامات اتصال دهنده فشار قوی نسبتاً بیشتر است، زیرا برای پاسخ به شرایط غیرقابل پیش‌بینی احتمالی آن، عملکرد پایه قطعات تماس را انتخاب می‌کنیم و همچنین ساختار باید دارای درجه خاصی از ارتباط باشد، ویژگی‌های خاص ساختار انتخاب شده همانطور که در جدول I نشان داده شده است. مس یا آلیاژ مس استفاده شده؛ مطابق با چندین فرم جک همانطور که در جدول II نشان داده شده است. و جدول II نیز به طور خلاصه ویژگی های اصلی مربوطه را شرح می دهد.

جدول I مشخصات ساختاری اساسی قطعات تماس

جدول II خلاصه مشخصات قطعات تماس

· انتخاب قطعات تماس

سه نوع جک فوق ابتدایی ترین شرایط برای انتخاب قطعات تماسی هستند، ماشین های ظروف انرژی نو برای سه فرم جک فوق به طور کلی مناسب تر هستند. اما در بیشتر موارد بیش از نیازهای واقعی مشتری با توجه به اندازه داده شده آنها برای تولید یا سفارشی کردن کانکتور مربوطه. و مواد بدنه لزوماً مس یا آلیاژ مس نیست، پلاگین‌های برنز بریلیم، روکش نقره در حال حاضر رایج‌تر شده‌اند، بنابراین انتخاب قطعات تماس متمرکز نیز با توجه به نیازهای واقعی انتخاب هدفمند مورد نیاز است.

خلاصه

وسایل نقلیه جدید انرژی با کانکتورهای ولتاژ بالا که توسط معده گاو تماسی انتخاب شده اند باید دوباره تحت شرایط کاری نسبتاً سخت کار کنند، قطعات فرآیند بسیار دقیقی هستند. معمولاً ابتدا باید اطمینان حاصل کنیم که قابلیت اطمینان استفاده از رفتن و به دنبال آن نیاز به در نظر گرفتن اقتصاد، فرآیند و سایر عوامل مرتبط، با توجه به نیازهای واقعی مشتریان، مبادلاتی وجود دارد. البته، با بلوغ تدریجی این نوع فناوری، پیگیری عملکرد مربوطه در آینده، کیفیت اتصال دهنده و الزامات عملکرد به تدریج تغییر خواهد کرد، عملکرد بالا، هزینه کم به یک روند توسعه مهم تبدیل شده است. این همچنین هدف نهایی تحقیق و توسعه کانکتورهای الکتریکی بسیار قابل اعتماد است.

اگر به مقالات بیشتر علاقه دارید، روی لایک کلیک کنید و با ما تماس بگیرید @www.leadtech-in.com