Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Время публикации: 2025-06-02 Происхождение: Сайт
Волна высоковольтных и интеллектуальных транспортных средств на новой энергии меняет индустрию разъемов. Цзинъи Да прорвался через иностранную монополию и выделился своей трехэлектрической системой, высокоскоростным разъемом и стратегией внутреннего замещения, став эталоном для местных предприятий.
В волне новых энергетических транспортных средств и интеллектуального вождения, казалось бы, незаметный компонент-разъем становится ключом к развитию высоковольтной и интеллектуальной промышленности.
Данные показывают, что глобальные продажи автомобилей на новых источниках энергии превысят 12 миллионов в 2024 году, и каждый умный автомобиль должен быть оснащен 800-1000 разъемами, что приведет к быстрому расширению масштаба рынка.
Однако основной рынок в этой области уже давно занят иностранными гигантами, такими как Tyco, Aptiv и Yazaki. Как отечественные местные компании могут трансформироваться на рынок высокого класса?
С этой целью мы ведем углубленный диалог с Да Юнхэном, генеральным директором Jingyi Da Electronics, местного производителя разъемов, чтобы обсудить, как Jingyi Da прорвался через трехэлектрическую систему, высокоскоростные разъемы и внутреннюю замену в этой трансформации, став эталоном для местных компаний.
01 | Дилемма отрасли: «невидимое поле битвы» разъемов
Согласно отчету Bishop & Associates, в 2024 году Китай по-прежнему останется крупнейшим в мире рынком разъемов с объемом рынка в 28 миллиардов долларов США, то есть ростом на 12,1%.
В «трехэлектрической системе» транспортных средств на новой энергии и сенсорной сети интеллектуального вождения разъемы подобны «нейронной сети» человеческого тела, берущей на себя основные функции передачи энергии и взаимодействия сигналов. Однако проблема «узких мест» в этой области шокирует:
Высокие технические барьеры: высокоскоростные и высокочастотные соединители используют композитные технологии, такие как материаловедение, электромагнитная совместимость и точная обработка, а международные гиганты блокируют ключевые технологии через патентные стены;
Длительный цикл проверки: автомобильные разъемы должны пройти более 160 испытаний, таких как вибрация, высокая и низкая температура, солевой туман, а производители автомобилей высокого класса мало доверяют отечественной продукции;
Риски цепочки поставок: суперпозиция рисков приведет к очевидной уязвимости отечественных компаний, производящих автомобили на новых источниках энергии, в поставках ключевых разъемов, и им необходимо срочно создать независимую и контролируемую систему цепочки поставок.
В нем участвует Цзинъи Да. Несмотря на то, что в начале года компания столкнулась с влиянием колебаний продаж крупных японских клиентов, из-за которых операционные данные за первое полугодие оказались под давлением, она быстро скорректировала свою стратегию. Jingyi Da активно развивает бизнес в сегментированных областях применения, уделяя особое внимание исследованиям водонепроницаемых технологий для разъемов автомобильных камер и интеллектуальных жгутов проводов.
Благодаря своему высокому техническому потенциалу компания Jingyi Da успешно сотрудничает с некоторыми ведущими брендами отрасли, поставляя партиями водонепроницаемые вилки SMB и жгуты проводов. Кроме того, Jingyi Da также начала предварительное сотрудничество с ведущими компаниями в области радиолокационных датчиков для транспортных средств и, как ожидается, вскоре официально вступит в ряд поставщиков массового производства.
В области применения трехэлектрической системы транспортных средств на новой энергии компания Da Yongheng сообщила, что Jingyi Da помогла ведущей компании преодолеть технические трудности, связанные с пресс-формами массового производства DM-I и литьем под давлением, уже в 2021 году. С тех пор она продолжает углублять свои исследования в области разъемов цилиндров и сильноточных датчиков, а также произвела множество продуктов массового производства для первоклассных поставщиков, постоянно укрепляя свои позиции в этой области.
02 | Дифференциация рынка: ставка на «добавочный пирог» интеллектуального вождения
С популяризацией интеллектуального вождения скорость и точность передачи данных в автомобилях достигли беспрецедентного уровня. Интеллектуальные жгуты проводов могут гарантировать, что транспортные средства смогут обеспечить эффективную совместную работу различных систем в сложных дорожных условиях.
Что касается мощности передачи данных, по сравнению с традиционными жгутами проводов интеллектуальные жгуты проводов могут передавать большие объемы данных с более высокой скоростью, удовлетворять требованиям быстрой обработки данных датчиков, информации изображений и т. д. в интеллектуальном вождении, а также повышать безопасность вождения и скорость реакции системы.
В то же время интеллектуальные жгуты проводов имеют функции самодиагностики и предупреждения о неисправностях. Благодаря встроенным датчикам и модулям мониторинга он может отслеживать состояние линии в режиме реального времени. При обнаружении неисправности система может подать сигнал тревоги и вовремя определить место неисправности, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание.
Судя по общей компоновке автомобиля, интеллектуальный жгут проводов имеет более компактную и интегрированную конструкцию, что уменьшает объем и вес жгута проводов, оптимизирует расположение пространства в автомобиле, а также может снизить потребление энергии, что соответствует тенденции развития легких автомобилей. Рисунок/Международный кабель и подключение
Когда автомобиль был преобразован из «функциональной машины» в «мобильный интеллектуальный терминал», крупномасштабная установка лазерных радаров, камер, контроллеров домена и другого оборудования увеличила скорость передачи данных одного автомобиля со 100 Мбит/с до Гбит/с.
Если взять в качестве примера Ethernet, то его автомобильное применение было обновлено с базовой версии 100 Мбит/с до высокоскоростной версии 10 Гбит/с, что способствует развитию разъемов в сторону более высокой частоты и низкой задержки. Да Юнхэн считает, что, учитывая хорошие перспективы применения Ethernet, Ethernet является высшим приоритетом автомобильных жгутов в настоящее время и в будущем.
Jingyi Da фокусируется на сегментированных областях посредством точного позиционирования на рынке и разработки дифференцированной планировки.
Взяв в качестве примера водонепроницаемые штекерные провода SMB для автомобильных камер, компания Jingyi Da опиралась на постоянные попытки и технические прорывы, на развитую рыночную технологию гидроизоляции и добилась уровня водонепроницаемости своей продукции до IP69K, что выше, чем в среднем по отрасли.
В области производства автомобильных радиолокационных датчиков компания Jingyi Da увеличила инвестиции в исследования и разработки, повысила точность и надежность своей продукции и установила отношения сотрудничества с несколькими ведущими поставщиками автомобильных компаний.
Однако с точки зрения рыночной конкуренции, хотя область интеллектуальных жгутов проводов имеет большой потенциал, конкуренция в ней также чрезвычайно жесткая.
Иностранные компании занимают доминирующее положение на рынке элитных товаров благодаря своему преимуществу первопроходца и зрелой технологической системе. Как местным компаниям добиться внутреннего замещения в условиях жесткой конкуренции?
03 | Тренд одомашнивания: переход от последователя к равному
В течение долгого времени на мировом рынке автомобильных разъемов доминировали зарубежные гиганты, такие как Tyco, Aptiv и Yazaki, а отечественные компании имели низкую долю рынка.
По сравнению с зарубежными гигантами отечественным производителям разъемов сложно завоевать расположение автопроизводителей. «Поскольку существуют огромные различия в размерах и зрелости, нам нужно наверстать упущенное и к этому стремиться», — объяснил Да Юнхэн.
Взяв в качестве примера разъем Ethernet/жгут проводов, упомянутый выше, Да Юнхэн считает, что нынешний отечественный разъем Ethernet имеет неравномерную сферу применения и производителям автомобилей его трудно заменить за короткий период времени по сравнению с его зарубежными аналогами. Иностранные компании имеют глубокую связь с автопроизводителями, обладая преимуществом первопроходца, в то время как отечественные компании немного уступают по сфере применения и признанию со стороны автопроизводителей.
Однако, благодаря постоянному повышению уровня проникновения новых энергетических транспортных средств в Китае и растущему осознанию безопасности местной цепочки поставок, тенденция локализации открыла беспрецедентную историческую возможность.
Перед лицом этой возможности Цзинъи Да вложил много энергии в работу по проверке, избегая при этом патентных рисков, стремясь постепенно открыть внутренний рынок автозаводов со зрелыми и стабильными процессами.
С этой целью Jingyi Da присоединилась к другим компаниям для проведения мелкосерийного пробного производства на автомобильных заводах в Тайване, Юго-Восточной Азии, Центральной Азии и других местах и добилась успеха. Это не только доказывает работоспособность своей технологии, но и накапливает ценный опыт широкого применения отечественных интеллектуальных жгутов проводов.
В настоящее время отечественные альтернативные автомобильные разъемы стабилизировались, но, учитывая жесткую внутреннюю конкуренцию между автопроизводителями за рынок, размер прибыли значительно упал, и будущая конкуренция, как ожидается, будет жесткой и жестокой. Да Юнхэн считает, что ликвидация некоторых компаний неизбежна в ближайшие пять-десять лет.
Краткое содержание
История развития Jingyi свидетельствует о подъеме китайских компаний по производству автозапчастей: от преодоления технических трудностей, связанных с высоковольтными разъемами в компоновке продукта трехэлектрической системы, до достижения прорывных технологий высокоскоростного соединения в области интеллектуальных жгутов проводов, до точного позиционирования и создания конкурентных преимуществ в тенденции локализации.
В эпоху новых энергетических транспортных средств и интеллектуального вождения Jingyi использует технологические инновации в качестве основной движущей силы и продолжает расширять свою территорию на триллионном рынке автомобильных разъемов.
С нетерпением жду нового года, у Jingyi есть четкие цели и планы относительно структуры рынка. Да Юнхэн рассказал о следующих четырех моментах:
1.Сосредоточьтесь на разработке и массовом производстве полностью вытянутых форм четвертого поколения отечественной FAKRA и стремитесь разрушить монополию импортных соединителей;
2.Увеличение инвестиций в водонепроницаемые штекерные провода SMB для автомобильных камер и предоставление высококачественных услуг ODM и OEM для поставщиков первой линии;
3.Приложить все усилия для закрепления квалификации поставщиков в области производства автомобильных радиолокационных датчиков и заложить прочную основу для последующего массового производства;
4.Активно проводить патентные исследования и разработки отечественных автомобильных высокоскоростных разъемов Ethernet, HSL, USB, MINIFAKRA и расширять возможности обслуживания первоклассных поставщиков.
Благодаря глубокому преобразованию мировой автомобильной промышленности местные компании, такие как Jingyi, постепенно превращаются в основу содействия высококачественному развитию автомобильной промышленности Китая. Ожидается, что они проявят себя в будущей международной конкуренции и напишут еще больше славных глав, принадлежащих китайским компаниям по производству автозапчастей.
Lead Tech - профессиональная компания, которая занимается поставками автомобильных разъемов более 10 лет. Она является специалистом, который в основном помогает вам решать ваши срочные задачи по поставкам.
Если вы заинтересованы в дополнительных статьях, не стесняйтесь ставить лайки и обращаться к нам по адресу @www.leadtech-in.com.
