Просмотры: 0 Автор: редактор сайта Публикация Время: 2025-05-19 Происхождение: Сайт
Автомобильный высоковольтный жгут проводки (высоковольтный кабель и высоковольтный интерфейс) является ключевым компонентом высоковольтной электрической системы, которая обеспечивает надежную работу и безопасность электромобилей. Разработка и проектирование высоковольтного жгута проводки автомобиля в основном включает в себя расположение кабеля, выбор диаметра кабеля, выбор высоковольтного разъема, кабель зарядки и тип интерфейса и применение, крепление кабеля и защита и т. Д.
Согласно расположению высоковольтных компонентов электромобилей, высоковольтные жгуты соединения между различными высоковольтными компонентами, такими как батарея, до PDU, контроллер двигателя к двигателю, зарядку AC/DC и т. Д.
Если жгут высокого напряжения должен пройти через острый край отверстия, следует разработать соответствующую защитную структуру. На ранней стадии развития транспортных средств макет жгута должен быть как можно больше держаться подальше от тепла и источников вибрации, в противном случае следует сохранить достаточное расстояние. Высокий жгут имеет большой внешний диаметр и большой вес. Чтобы избежать концентрации напряжения, минимальный радиус изгиба кабеля, как правило, должен быть более 5 раз превышает диаметр провода.
Чтобы разумно распределить нагрузку, необходимо увеличить поддержку фиксированной установки. Когда жгут расположен в прямой линии, расстояние между фиксированными точками составляет ≤300 мм; Когда кривая расположена, фиксированные точки фиксируются на обоих концах дуги. Расстояние между фиксированной точкой и разъемом составляет ≤150 мм, чтобы противостоять удвоенной и вибрационной нагрузке жгута.
Устройство фиксации должно использовать кабельные галстуки автомобильного класса, изоляционные кронштейны и т. Д. Жгут приводного двигателя должен учитывать влияние движения компонентов и вибрации. Конструкция размера жгута должна быть разумной для удовлетворения распределения напряжений вдоль направления длины и избежать накопления жгута из -за чрезмерной длины. Для движения жгута добавьте резиновые кольцевые буферы и направляйте конструкции для фиксации канавки, чтобы избежать разрезания жгута и других компонентов и вызывая повреждения жгута.
Следующие пункты следует учитывать при организации жгута проводки:
Учитывая коэффициент электромагнитного интерференции EMC, экранированные высоковольтные кабели следует использовать, чтобы избежать высокочастотного шумового излучения. Кабели высокого и низкого напряжения должны быть расположены отдельно, чтобы избежать взаимных помех, вызванных перекрывающимися жгутами проводов.
Принимая во внимание эстетику макета жгута проводов, его направление должно соответствовать направлению связанных компонентов, чтобы избежать наклонной планировки. Для жгута проводки вылета он должен быть направлен под или внутри или в структурных частях или компонентах как можно больше, а открытый высоковольтный жгут проводки транспортного средства должен быть защищен и защищен трубчатыми защитными крышками и экранирующими пластинами.
Учитывая, что установка и техническое обслуживание частей разъема одинаковы, различные спецификации разъема и методы позиционирования выбираются для предотвращения неверного выступления. Определенный запас плагина должен быть оставлен в конце разъема.
Рассмотрим безопасность высокого напряжения. Это высокое напряжение превысило безопасное напряжение человеческого тела. Тело не может быть таким же, как система низкого напряжения трактора, и необходимо использовать систему с двойным треком.
Выбор кабеля высокого напряжения
Выбор диаметра кабеля зависит от расположения каждого высоковольтного электрического компонента транспортного средства, чтобы отличить основную цепь от ветвиной цепи. И определите характеристики отклика высоковольтных компонентов, соединенных с жгутом проводки высокого напряжения.
Характеристики включают рабочее напряжение, номинальную мощность, пиковую мощность, номинальный ток, ток пика, продолжительность и т. Д. Рабочая температура и температура окружающей среды также влияют на диаметр провода кабеля. Поскольку передача высокого тока приводит к высокому потреблению мощности, и повышение температуры сопутствующих компонентов также увеличится, конструкция кабелей высокого напряжения должна быть в состоянии выдерживать более высокие температуры. Если кабель заложен в среде, которая превышает допустимую рабочую температуру кабеля, необходимо выбрать кабель с большей площадью поперечного сечения.
Когда Tmax составляет до 180 ℃, будет использоваться площадь поперечного сечения одного проводника. 250 ℃ Tmax-это площадь поперечного сечения двух проводников. Кабели кабельной конструкции высоковольтных кабелей разделены на одноядерные кабели и многоядерные кабели. Площадь поперечного сечения кабелей высокого напряжения является круглой, а цвет оболочки-оранжевый. Многоточные кабели состоят из нескольких одноядерных проводников. Одноъядерные кабели также должны соответствовать соответствующим техническим параметрам одноядерных кабелей. Если для передачи сигнала используются многоядерные кабели, используйте отдельный экранирующий слой, чтобы убедиться, что сигнал не теряется.
Проводник в основном использует многоядерный мягкий медный провод с мельницами, чтобы соответствовать техническим требованиям внутреннего сопротивления провода, мягкого изгиба и т. Д. Изоляционный слой должен быть устойчив к высоким и низким температурам, огнестойким и в основном составной структурой. Для удовлетворения требований к защите EMC внутренняя оболочка высоковольтного кабеля с экранирующим слоем соткана с голой медной проволокой или медной проводой, а плотность плетеня составляет ≥90%.
Электрические характеристики : необходимо рассмотреть соответствующие параметры электрической производительности, такие как номинальное рабочее напряжение, номинальный рабочий ток, сопротивление изоляции, уровень выдержания напряжения, экранирование и взаимодействие.
Эффективность окружающей среды : необходимо рассмотреть такие требования, как рабочая температура, температура окружающей среды, уровень солевого распыления, уровень огнестойкости, устойчивость к реагентам раствора и запрещенные вещества.
Механическая производительность : проверьте сопротивление вибрации и соответствующую механическую жизнь в соответствии с различными условиями труда.
безопасности Производительность : высоковольтное взаимодействие разделено на встроенные и внешние типы. Встроенный тип имеет компактную компоновку и небольшой размер. Встроенный тип используется в электрических транспортных средствах, а высоковольтная взаимосвязанность обнаруживается контроллерами, такими как виртуальные машины или BMS. Чтобы обеспечить личную безопасность, после того, как разъем высокого напряжения разделена, живая часть должна падать ниже 60VD.C и 30VA.C в течение 1S.
Переключатель технического обслуживания MSD, или ручной переключатель технического обслуживания, является ключевым компонентом для обеспечения высоковольтной электрической безопасности чистых электромобилей. Это привод для достижения электрической изоляции высоковольтной системы в критические моменты. Он сильно интегрирует автоматический выключатель и предохранитель, а также оснащен подходящим предохранителем для защиты цепи от перерыва и короткого замыкания. Правильная конструкция и работа переключателя технического обслуживания играют жизненно важную роль в электрической безопасности электромобилей.
Зарядные интерфейсы в настоящее время делятся на два типа: AC и DC. Интерфейс переменного тока соединяет источник питания сетки переменного тока к встроенному зарядному устройству через устройство защиты управления по кабелю. Интерфейс DC - это устройство питания, которое напрямую управляет проводимостью аккумулятора электромобиля.
Номинальное напряжение интерфейса AC составляет 250VA.C или 440VA.C, а номинальный ток не превышает 63A. Номинальное напряжение интерфейса DC составляет 750В. Номинальное напряжение и значения тока интерфейса зарядки определяются в соответствии с требованиями макета транспортного средства. Другие соответствующие электрические характеристики и другие параметры интерфейса зарядки переменного тока и постоянного тока должны соответствовать требованиям национальных стандартов GBT20234.2-2015 и GBT20234.3-2015.
Есть много способов починить жгут проводов. Пожалуйста, выберите метод фиксации жгута или разъема проволоки в соответствии с расположением высоковольтного оборудования всего транспортного средства. Обычно используемые методы прикрепления и фиксации включают в себя цельный фиксатор с фиксацией в форме клина, цельный фиксационный галстук с фиксацией в форме кедра и т. Д., Которые подходят для крепления круглого отверстия.
Огромная сварная шпилька, двойная u-образная галстука с выделением сварки, фиксации, и т. Д. Подходит для фиксации сварки шпильки. Установка завязки и сборочной сборы подходит для фиксации труб, шлангов, проволочных жгутов и т. Д.
Край для краев пластины подходят для крепления металлических или краев тарелки толщиной не более 3 мм. Случайные фиксаторы подходят для проводов с диаметром провода ≥35 мм 2;. Кабельные кронштейны подходят для подъемных кабелей от продольных балок рамы, изолирующих кабелей от выступающих частей тела и предотвращения износа кабеля. Клипы разъемов подходят для фиксации высоковольтных разъемов. Гофрированные зажимы труб подходят для быстрого прикрепления гофрированных труб.
Защита сильфонов: используются закрытые крепления, которые характеризуются износостойкостью, задержкой пламени и теплостойкостью. Температурный диапазон сильфонов составляет от -40 до 150 ° C и может достигать 200 ° C в течение короткого времени. Обычными материалами на рынке являются PA (нейлон), PE (полиэтилен) и PP (полипропилен), каждый из которых имеет свои преимущества в задержке огня, устойчивости к износу и устойчивости к изгибе усталости. Цвет сильма должен быть оранжевым, чтобы отличить жгут проводки с низким напряжением всего автомобиля. Резиновая оболочка пластикового герметизации, обертывание ленты из ПВХ, применение кабеля и другие меры.
труб : Защита от рукава для жгутов проводки, расположенных в небольшом пространстве или специальных деталях, для защиты от защиты от экранирования требуются специальные рукава для труб. Универсальные рукава труб имеют характеристики стабильных химических свойств, отсутствия старения и сильной коррозионной стойкости.
Защита охраны: для метода защиты высоковольтных жгутов проводки (общий положительный и отрицательный полюсы батареи), расположенного в шасси, конструкция охраняемой пластины должна рассматривать такие факторы, как гидроизоляция, разбрызгивание песка и сопротивление резки. Большинство охраняемых пластин изготовлены из материала ABS+PC, который имеет характеристики сопротивления воздействия, высокой температурной сопротивления, низкой температуры и задержки пламени.
Защита оболочки : из -за использования обмотки оболочки ее можно использовать в областях, которые легко повреждены или затронуты. Он характеризуется высокой температурной сопротивлением, сопротивлением ударов, сопротивлением разреза, легким весом и легкой установкой.
Защита ленты: лента используется в различных применениях проволочных жгутов и часто используется для защиты, объединения, изоляции, задержки пламени, маркировки и других функций. Высоковольные проволочные жгуты используют пламенную платформу ПВХ ленты, которая может выдерживать высокие температуры 80 ° C.
Head Tech - это профессиональная компания, которая занимается автомобильной разъемов, поставляющими более 10 лет, которая, как оказалось, является специалистом, в основном помогает вам решить ваши сроки.
Если вы заинтересованы в большем количестве статей, не стесняйтесь нажимать лайки и добраться до нас @www.leadtech-in.com
