دسته سیم خودرو بخش مهمی از مدار خودرو است. طراحی معقول دسته سیم خودرو یکی از شرایط اطمینان از رانندگی ایمن خودرو است. این مقاله به معرفی فرآیند طراحی سیم کشی خودرو و انتخاب مواد اولیه اصلی می پردازد. طراحی اصولی و چیدمان سه بعدی جنبه های ضروری طراحی مهار سیم هستند. انتخاب صحیح مواد اولیه کلیدی مانند کانکتورها، سیم‌ها و مواد محافظ، مبنایی است برای اینکه دسته سیم‌کشی خودرو همانطور که باید عمل کند.

دسته سیم‌کشی خودرو چیست دسته سیم‌کشی خودرو بدنه اصلی شبکه مدارهای خودرو است، هیچ دسته سیم‌کشی وجود ندارد، مدارهای خودرو وجود ندارد. مهار به پانچ مسی اشاره دارد و از پایانه های قطعات تماس (اتصال دهنده ها) و سیم و کابل چین و سپس ساخته شده است.

انواع چین خوردگی ترمینال ها این فصل اشکال چین و چروک انتهای ترمینال و عایق سیم را شرح می دهد. چین دار کردن F شکل در چین دادن به شکل F، پس از اتصال پرس سرد، ناحیه چین دار عایق ترمینال در ترمینال مجاز به سوراخ کردن هسته سیم نیست، تک سیم

****【بند سیم خودرو】****ضد خطای کانکتورها در طراحی دسته سیم توسعه سریع صنعت خودروسازی داخلی، الزامات کیفیت طراحی صنعت قطعات به سطح جدیدی ارتقا یافته است. دسته سیم خودرو بخش مهمی از خودرو است که شامل o